Hoe wij zelf 300 pakjes per dag versturen met oude postzegels (onze bol.com-case)

Dit is geen klantverhaal. Het is ons eigen verhaal. Voor we ook maar één postzegel verkochten, waren wij zelf de eerste klant: een webshop die elke dag tientallen kleine pakjes verstuurt en op zoek was naar een manier om dat goedkoper te doen dan met een verzendlabel. Die manier bleek al jaren in een schoendoos te liggen: oude Belgische postzegels met een vaste waarde, die bpost gewoon nog aanvaardt.

We schrijven dit in de wij-vorm, want zo is het ook gegaan: Arne begon ermee, Nikolai stapte mee in, en samen versturen we vandaag nog altijd elke werkdag onze bol-orders met zegels. Geen marketingverhaal dus, maar het rekensommetje, de werkwijze en de nadelen zoals we die zelf tegenkomen.

Hoe het begon: Arne, zijn dubbele zegels en de eerste brievenbusproducten op bol

Arne verzamelde postzegels. Wie verzamelt, heeft dubbels, en dubbels zijn voor een verzamelaar niets waard. Voor de post wel: een zegel van 20 frank of 0,50 euro frankeert nog altijd voor precies die waarde. Dus gebruikte hij zijn dubbele zegels voor zijn eigen brieven en kaarten. Niemand merkte iets, alles kwam aan.

Toen hij brievenbusproducten op bol.com begon te verkopen, lag de volgende stap voor de hand. Elk pakje via een vervoerder kostte €2 tot €3 aan verzending, op producten die zelf vaak maar enkele euro's marge opleverden. Een product dat door de brievenbus past, mag echter gewoon als brief mee. En een brief frankeer je met postzegels. Ook met oude.

Zo ontstond de werkwijze die we vandaag nog gebruiken: product in een platte verpakking, wegen, zegels erop uit het juiste zakje, 's avonds de hele stapel naar de brievenbus. Pas later groeide daar Goedkoop Verzenden uit, toen we merkten dat andere verkopers hetzelfde probleem hadden maar niet aan die schoendoos met zegels geraakten.

Wat we vandaag doen: brievenbusproducten op bol.com en Amazon

Vandaag verkopen we onder Goedkoop Verzenden kleine producten op bol.com en Amazon: batterijen, verzorgings- en cosmeticaproducten, kantoor- en schoolspullen. Het gemeenschappelijke kenmerk is niet de productcategorie, maar het formaat: alles past in een verpakking van maximaal 3 cm dik en weegt doorgaans minder dan 350 g. Precies de grens van wat bpost als brief behandelt.

Cijfers uit ons eigen bol-verkoopaccount, stand oktober 2026, afgerond.

Achter de schermen is het een kleine, strak georganiseerde webshop: we sturen op cijfers en elke stap heeft een vaste werkwijze. Het enige wat afwijkt van de doorsnee bol-verkoper, is dat er aan het einde van de inpaklijn geen labelprinter staat maar een doos met zakjes postzegels.

Het rekensommetje: pakje via vervoerder of brief met postzegels?

Het verschil zit in één vraag: is het een pakje of een brief? Een pakje gaat via een vervoerder met een label. Dat kost, afhankelijk van vervoerder, formaat en afgiftepunt, al snel €2 tot €3 per zending, en tijdens de eindejaarspiek vaak nog meer. Een brief gaat door de brievenbus van je klant en wordt gefrankeerd met postzegels. Voor een gewone brief tot 50 g rekent bpost in 2026 €1,58 per zegel als je per aantal koopt. Vanaf 1 januari 2027 wordt dat €1,72.

Weegt je pakje meer, dan stijgt het tarief in stappen: tot 100 g is BE2, tot 350 g is BE3. Dat zijn de drie tarieven waar wij dagelijks mee werken.

Bpost-tarieven non-prior per aantal, 2026 en vanaf 1 januari 2027. Pakjesprijzen zijn een indicatie uit onze eigen praktijk en verschillen per vervoerder. Postzegels zijn vrijgesteld van btw.

En dan komt het tweede deel van het sommetje. Wij frankeren niet met zegels van het loket, maar met oude bpost-zegels met een vaste waarde in euro of frank. Die kopen we op bij verzamelaars en erfgenamen, en ze frankeren voor hun volle waarde. Daardoor betalen wij voor dezelfde frankering tot 30% minder dan het bpost-tarief per aantal. Hoeveel dat precies oplevert op een jaar, hangt af van je volume en je gewichtsklasse, dus dat cijfer laten we aan de calculator verderop over. Wat we wel met zekerheid kunnen zeggen: bij 300 pakjes per dag telt elk tiental cent per zending op.

Belangrijk om eerlijk te blijven: zegels met vaste waarde stijgen niet mee met het tarief. Als bpost in 2027 €1,72 vraagt in plaats van €1,58, stoppen wij gewoon wat meer waarde in elke brief; sinds eind oktober 2026 doen we dat al voor elke bestelling. De korting op de frankeerwaarde blijft, het aantal zegels per envelop verandert.

Lees ook: Goedkope postzegels kopen: waarom ze goedkoper zijn en waarom dat gewoon mag

Zo ziet een verzenddag er bij ons uit

Een gemiddelde werkdag bij ons is weinig spectaculair, en dat is net het punt. De hele flow van order tot brievenbus draait op zes vaste stappen die iedereen na een halve dag meeloopt onder de knie heeft.

De weegschaal is het belangrijkste toestel op tafel. Niet omdat we op de gram rekenen, maar omdat het gewicht bepaalt welk zakje zegels erbij hoort. Wie dat verkeerd inschat, frankeert te weinig en riskeert dat de klant moet bijbetalen, of frankeert te veel en gooit geld weg. Daarom wegen we elk pakje, ook de producten die we al honderden keren verstuurd hebben.

Het laatste stuk van de dag is het eenvoudigste: de stapel gefrankeerde pakjes gaat in bulk naar de rode brievenbus of het postkantoor. Geen afspraak met een koerier, geen label dat niet wil printen, geen wachtrij aan een pakjespunt. Orders die vóór 15u op een werkdag binnenkomen, zitten die avond in het postnetwerk.

De afweging: waar het wringt

Hier moeten we eerlijk zijn, want deze werkwijze heeft ook grenzen. Een brief komt niet de volgende dag aan. Bpost bezorgt non-prior binnen drie werkdagen, dus op bol communiceren we bewust een ruimere levertijd, zodat we niet elke dag met een te krappe belofte zitten.

Niet alles past. Alles wat dikker is dan 3 cm of zwaarder dan 2 kg, is geen brief meer, en breekbare of dure producten versturen we op een andere manier. En het werkt pas op volume: per product verdien je weinig, dus het model draait op veel bestellingen per dag, met voorraad, rekken en een strakke organisatie.

De vuistregel die wij hanteren: hoe lager de orderwaarde, hoe sterker de brief wint. Bij een product van enkele euro's is een label een kwart of meer van wat de klant betaalt. Bij een product van tientallen euro's weegt de verzendkost veel minder door.

Wat bespaar jij als bol-verkoper? Reken het zelf uit

Vul in hoeveel brievenbuspakjes je per dag verstuurt en wat je vandaag per pakje aan verzending betaalt. De calculator zet dat naast dezelfde zendingen als gewone brief aan het bpost-tarief per aantal, voor 2026 of vanaf 1 januari 2027.

Wat je nodig hebt om het zelf te doen

Dit heb je nodig om morgen te starten:

1. Brievenbusverpakking van maximaal 3 cm dik. Een gewatteerde envelop, een platte doos of een stevige kartonnen envelop. Druk de verpakking plat en meet op het dikste punt; 3 cm is de grens tussen brief en pakje.
2. Een weegschaal. Een keukenweegschaal volstaat. Tot 50 g is BE1, tot 100 g BE2, tot 350 g BE3. Weeg mét verpakking.
3. Voorgesorteerde zegels per tarief. Zakjes waarin de zegelwaarden al tot het juiste tarief opgeteld zijn, zodat je aan de inpaktafel niet hoeft te rekenen. Zo verkopen wij ze ook, omdat we zelf niets anders wilden.
4. De juiste instelling op bol. Kies bij je verzendinstellingen voor eigen verzending in plaats van Verzenden via bol, en zet een realistische levertijd voor brievenbuspost. Vermeld in je productinfo dat het product door de brievenbus wordt bezorgd.
5. Een vast moment om te posten. Eén keer per dag, 's avonds, de hele stapel in de brievenbus. Gewoonte is hier belangrijker dan tooling.

Meer heb je niet nodig. Geen contract met een vervoerder, geen labelprinter, geen software. Alleen de discipline om elk pakje te wegen.

Lees ook: Postzegels in grote hoeveelheden kopen: 100, 250, 500 of 1.000 brieven

Lees ook: Piektoeslag op pakjes vermijden: verstuur in brievenbusformaat

Voor wie het loont en voor wie niet

Twijfel je? Begin met één productgroep die duidelijk in het linkerkader valt en verstuur die een maand lang als brief. Hou bij wat het je kost aan zegels en hoeveel tijd het je vraagt. Na een maand weet je meer dan wat elke rekentool je kan vertellen, ook de onze.

Zelf proberen? Dit zijn de volgende stappen

Wij doen dit elke werkdag en we blijven het doen zolang de som klopt. Wil je dezelfde zegels gebruiken als wij, dan vind je ze gesorteerd per tarief in onze shop. Verstuur je grote volumes of wil je eerst zien dat het echt werkt, vraag dan via onze zakelijke pagina een gratis proefbrief aan: wij sturen je een echte brief met onze zegels in de bus. En wil je weten wie er nog zo verstuurt, kijk dan op onze klantenpagina.

Veelgestelde vragen over pakjes versturen met postzegels

Lees ook